Produk
2-Etilheksil Nitrat
Cetane number improver uga disebut diesel cetane number improver
Angka cetane diesel minangka indeks utama sifat anti-knock minyak diesel.
Fenomena permukaan ketukan mesin diesel padha karo mesin bensin, nanging penyebab ketukan beda.
Senajan loro detonation asalé saka pembakaran spontan saka bahan bakar, sabab saka mesin diesel detonation mung ngelawan saka mesin bensin, amarga diesel ora gampang kanggo pembakaran spontan, awal pembakaran spontan, akumulasi bahan bakar ing silinder disebabake kakehan.
Mulane, nomer cetane saka diesel uga nuduhake naturalness saka diesel.
Angka cetane yaiku 100 n-cetane.Yen resistensi ketukan sawetara lenga padha karo bahan bakar standar sing ngemot 52% n-cetane, nomer cetane lenga kasebut yaiku 52.
Panggunaan bahan bakar diesel sing dhuwur, keseragaman pembakaran mesin diesel, daya termal sing dhuwur, irit bahan bakar.
Umume, mesin diesel kacepetan dhuwur kanthi kecepatan 1000 RPM nggunakake diesel entheng kanthi nilai cetane 45-50, dene mesin diesel kacepetan medium lan kurang kanthi kecepatan kurang saka 1000 RPM bisa nggunakake diesel abot kanthi nilai cetane 35. -49.
|
| |||||
| produk | |||||
| Item | Standar | Asil Tes | |||
| Penampilan | Cairan transparan sing ora ana warna utawa kuning cahya | KONFORM | |||
| Kemurnian,% | ≥99.5 | 99.88 | |||
| Kapadhetan(20℃), kg/m3 | 960-970 | 963.8 | |||
| (20℃），mm2/s | 1.700-1.800 | 1.739 | |||
| Titik nyala (ditutup),℃ | ≥77 | 81.4 | |||
| Chroma, No. | ≤0.5 | <0.5 | |||
| Kelembapan, mg/kg | ≤450 | 128 | |||
| Kaasaman, mgKOH/100ml
| ≤3 | 1.89 | |||
| (50℃,3h),kelas | ≤1 | 1b | |||
| absen | absen | ||||
